RALLY DE CASTELLVÍ (MARÇ)

Per fi ha marxat la neu, i ha començat la temporada en asfalt. Això sí, en unes condicions no habituals en Slot Català en els últims anys, doncs, per falta de mitjans i suport, Castellví només va poder oferir una prova a 3 trams, cosa que va retardar molt l´esdeveniment. El que si que s´ha d´agrair és que tot va anar bé, va estar tot ben muntat i no va fallar res. A més per sort en el nostre campionat, on tots erem companys i m´atreveria a dir amics, ho van donar tot per a ajudar a Castellví a que tot tirés endavant, on s´ha de sumar amb un 10, l´actitud de Turbo Slot, que va estar allí en tot moment, demostrant que no tan sols són excel·lents pilots a les pistes, sinó que a més, són extraordinaries persones. Van estar tots, absolutament tots, fent el que es podia en preveure una agobiant jornada, i la van convertir entre tots en una jornada d´autèntic esperit de ralli.
La millor noticia de la nit, sens dubte, la possible recuperació de la prova gran de Castellví, però d´això ja anirem informant. I agraïments a Oscar Pérez per les fotos.

El ralli, tres trams com ja hem dit, revirats, amb asfalt suau i llis (scalextric), un autèntic malsón per als 1/24 que encara així van poder dominar la tercera cita puntuable del campionat.

Xavi Margarit ha tornat a vèncer un rally, encara que ha hagut de esperar a l´asfalt, va aconseguir la victòria al remuntar el desaventatge de la primera passada, empatant a la segona i fent tres segons menys en la tercera que el seu company d´equip. La dada a tenir en comte, es que un WRC ha tornat a guanyar un rally, més en concret el Subaru Impreza.

Enrique Morón també amb Subaru, líder a la primera passada, va mantenir el tipus en la segona, i es va mantenir un pèl per sota del líder a la tercera passada, encara així un excel·lent ralli, i un gran resultat.

Xavi Margarit amb el segon cotxe, un Cellica Grup A, va completar el podi, i va dominar la categoria de manera clara, en una categoria que ara per ara no té un rival clar.

Ivan Margarit torna a mostrar el seu gran nivell i amb un Lancia 037, guanya en Històrics 1/24, i es situa quart en la general del rally, això sí, en asfalt no ha pogut fer res per guanyar, i menys davant de pilots del nivell de Xavi, Enrique amb màquines superiors, pero la veritat, vist el vist, no es pot descartar mai res.

Jordi Papasseït, va ocupar la tercera plaça del podi de WRC amb un Subaru Imnpreza , i es que el pilot de Castellví, sempre es mostra ràpid quan corre, li falta més ritme de temporada, i més domini fora de casa.

David Moreno ha demostrat que un GT i un Ferrari pot donar un bon rendiment en un rally, el pilot de Slot Masquefa, va ser segon, distanciat del líder, pero amb un gust dolç, ja que remuntava de la tercera a la segona plaça en unes circumstàncies similars al líder del ralli.

Enrique Morón, amb un altre Ferrari Grup A, ha completat una jornada extraordinaria, pero amb un regust amarg, el pilot de Slot SES, al igual que amb el WRC, no va poder fer res per mantenir la primera i segona plaça de les respectives categories, pero no va perdre el tipus ni les maneres, i aconsegueix uns bons resultats de cara a final de temporada i uns punts importants per l´escuderia.

Xavier Grau aconsegueix un dels seus millors resultats en un ralli.La segona plaça en 1/24 Històrics, i més aconseguir-ho en dissabte, faria feliç a qualsevol pilot, a més treure 11 segons al tercer, demostra que no va ser casualitat, i que va fer un bon treball.

Eloi Benedicto, de Turbo Slot, es va endur la victòria de la escala 1/32, amb un Ferrari 360 (dominador de l´escala), i va deixar palés allò de que qui viatja fora de casa no sol ser un “mindundi”

Paulino Jimenez, va estar a un bon nivell, i era clar candidat a emportar-se el ralli, al final no va poder ser, i encara que rodès a un nivell similar al de Eloi, va perdre la primera plaça a partir de la segona ronda, encara així un resultat important de cara a les aspiracions d´aquí a final de temporada.

Carles Zamora es bo, li possis el que li possis, i la pregunta és: Van bé els nous Subarus o es ell?, de totes maneres, el resultat es excel·lent tenint en comte que puja al podi, i a més que ho fa amb un cotxe poc explorat encara que partegi de la base del 207 d´Avant Slot.

Eloi Benedicto va dur-se el doblet del cap de setmana i va aconseguir la victòria en Grup N, el pilot de Santa Margarida només va cedir un segon en l´última passada. La conclusió es evident, es un gran pilot, però ara li demanem una cosa, torna a Masquefa a veure si ho repeteixes. ;-D! (amb apreci desde Slot Català).

Carles Mancha va salvar els mobles per a Slot Català en 1/32 Grup N, i a més ho va fer amb el seu Ford Focus, cosa que demostra el seu nivell, al final es va quedar a 4 segons de Eloi, i la nota positiva es que en la categoria va aconseguir un resultat que li permet lluitar pel títol.

Pere Joan Mas, de Turbo Slot, va ocupar la tercera posició de Grup N, també amb un C-4, i va quedar-se amb un ai al cor al perdre la segona posició en l´última etapa cronometrada, però s´ha de dir que encara que no ho sembli, còrrer fora de casa sempre és difícil, còrrer fora de interclub es complicat. Així que enorabona per el resultat.

Marc Jimenez ha tornat a gunayar en infantils , aprofitant el factor casa, pero sense tenir que demostrar res, ja que no es la seva primera victòria, ara cal que mantingui el ritme si vol aconseguir el títol a final de temporada. 44 de la general, hagués sigut 11 de Grup N. Un bon resultat per a un infantil.

Xavi Gavilan, 46é de la general, ha aconseguit un altre victòria en N-2 important per a Slot Masquefa, i ho ha fet amb un Ferrari GTO, i es que si no en teniem prou amb els Super N, ara més falta que la marca italiana també domini en la N-2, a més fent-ho a 13 segons per sobre del segon.

Alex Pardo amb un Porsche 911, aconseguia una còmode segona posició en la N-2, encara que no una còmode segona plaça, ja que va tenir a Joaquim Lacambra trepijant-li els talons. Però si que va ser de mèrit ja que no corria amb cap tipus de referència, ja que va disputar la cita el dissabte.

A Joaquim Lacambra li va fer mal la primera passada, les altres dues li van servir per consolidar la tercera posició del podi, i va poder desempallegar-se de Sergio Badia que només el va assetjar en la primera passada, a partir de la segona es va distànciar i va remuntar temps, sense saber que passaria dissabte. Pero la millora va ser insuficinet per pujar a la segona posició de la categoria.

Alex Pardo va ser segon i últim en infantil, sent 68 de la general. Probablement còrrer així no fa il·lusió,cosa que fa que els resultats globals no siguin millor. El únic alicient que te aquest any es lluitar amb Marc Jimenez, sens dubte el títol es decidirà per qui aconsegueixi més victòries, i Alex ja ha guanyat en alguna ocasió. Sempre quedarà la N-2, i les ganes de fer-ho més bé a Masquefa.

Ange Barea ha guanyat en dames amb el C-4, ho ha fet patint, però no és el mateix guanayar de golejada que fer-ho de tres, al final són 21 punts molt importants, i no és precisament la primera vegada, per alguna cosa serà.

Judith Grau, es la segona, i crec que ho pot fer-ho millor, no tan sols en dames, sino en general, estic convençut de que té potencial per poder lluitar amb els Grups N, però li falta un punt de maduresa (com a pilot, no parlo com a persona), per estar allí.

Carmen Guerrero corré amb Mitsubishi, i s´ha d´agraïr de que doni color al parc tancat, però amb un Lancer Grup N, sempre és difícil aconseguir un bon resultat, de totes maneres la tercera posició no li treu ningú.

Al final 80 cotxes inscrits, 40 pilots en una cita llarga i intensa, però amb la matrixa personalitat que sempre. Gràcies a tots.